De bekroonde technologie van Tenda Trailer is dit keer de trailerportaal.
Het vermijden van botsingen met opleggers is altijd de focus geweest van onderzoek op het gebied van veiligheid van opleggers. Met name goederen zoals stalen rollen kunnen gemakkelijk naar voren stoten door de traagheid tijdens noodremmen. De goederen raken de portaal of breken zelfs door de cabine, wat leidt tot voertuigongelukken en dodelijke slachtoffers.
Als reactie op de technische problemen waarmee de industrie te maken kreeg, ontwierp Changlong Trailer een nieuwe antibotsingsstructuur voor trailers. Deze nieuwe antibotsingsstructuur omvat een dwarsbalk en een kolom. De dwarsbalk is aan de onderkant van de trailer geïnstalleerd en loopt door de hele trailer. De dwarsbalk is aan één uiteinde dicht bij de cabine voorzien van een kolom. De onderkant van de kolom is met een sleuf verbonden met de dwarsbalk. Eén uiteinde van de dwarsbalk wordt in de kolom gestoken en door lassen vastgezet.
Om de botsveiligheid van de trailer verder te verbeteren, zijn de dwarsbalken gemaakt van H-vormig staal en de kolommen van hoog-elastisch staal. Dit verbetert de buigweerstand van de dwarsbalken en kolommen aanzienlijk. Om het eigen gewicht verder te verminderen, zijn de dwarsbalken voorzien van gewichtsreducerende gaten.
Vergeleken met de traditionele technologie van de industrie, kan deze nieuwe structuur effectief de impactweerstand van de voorkant van de trailer versterken. Nadat de kolom door de lading is geraakt, zal de taaiheid een deel van de impactkracht absorberen, waardoor wordt voorkomen dat de lading rechtstreeks op de cabine terechtkomt, waardoor het ontstaan van gevaarlijk verkeer wordt vermeden.